ランクル 100 ディーゼル 大排気量大型オイルキャッチタンク ランクル80

本格的　リリーフバルブ内臓　ステンレスオイルセパレーター仕様
■ホースアダプタ2個付き ホースバンド2個付き
ホース 接続簡単にしました 画像1見てくださいホースアダプター付き
エンジンのヘッドカバーから 吸気フランジにホースが行ってますね 
途中切断して入れるだけです　ランクル100だとエアクリホースの
運転席側（奥側がよいかも？）
 ヘッド側を外すとブリーザガスが ホースから 
出てきますね  エンジン排気量に応じて 
ブリーザーガスが増えます   
あと回転上がると比例して 増えます
コレをエンジンに吸い込ませてるのは 
良いのですか？？？ 
普通の空気が良いに決まってマス
とうぜん出力に関係します
 
ステンレスメッシュオイルセパレーターの本格派というかプロ用！！
しかもですね
もしフィルターが詰まっても
リリーフバルブ内臓！！（内圧コントロールバルブ構造になっています
これが凄いんですよ＾＾　ステンメッシュなので１０年は耐えますね
あと掃除は　５０００キロで　下の丸いキャップを外すと
中がのぞけます＾＾　これも凄い便利構造

正確なオイルキャッチタンクの説明できる人って
マニアな人だと思いますよ
あと大気解放だと どうなるか教えます 
意味不明のキャッチタンクは↓中に 金属メッシュのオイルセパレーターが無いため・・・結露ってわかりますか？ 暖房きいてる時の
窓の内側の水滴ですよ　　これね  クルマのエンジン止めます 
大気解放だけでキャッチタンクなしの人はホースを 伝わって 
 冷たい外気がヘッドの中に侵入します 温度差が酷いとき 
ヘッドの中が結露します 
繰り返すとオイルが 薄まり 
これわかる人いますか？？ ホンダモンキーとかの改造車で ファッションキャッチタンク付けると
オイルが 何か臭くて  距離 走ってないのにエンジンをバラスと パーツが傷だらけ・・・・オイルは水が混ざると加速度がついて 速攻で劣化します

あと小さなキャッチタンクも 
エンジン内部の内圧が高まり  呼吸出来ないから 抵抗になります  
タービンから白煙でて  アチコチから オイルが滲みます  意味わからず  小さいキャッチタンクやめてください  
 
取り付けは  #CARTUNEやみんからを見て 
参考にしてください 
 ランクル80　ランクル70　ランクル60　ディーゼル
  
カテゴリー:
車・バイク・自転車##車##パーツ
商品の状態:
新品、未使用
配送料の負担:
送料込み(出品者負担)
配送の方法:
未定
発送元の地域:
東京都
発送までの日数:
3~7日で発送
photo_description
        

Update Time:2025-04-28 05:05:34


ランクル 100 ディーゼル 大排気量大型オイルキャッチタンク ランクル80
f10055741987

8820.00 円